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尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。去年6月,看中短视频风口和足球风口的董路投身体育短视频创业。
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作为投资者和创业者集一身的角色,我感觉挺尴尬的,使得有时候有自言自语。 当天在吴宵光的介绍下,张浩与还在腾讯产业共赢基金的许良碰了面。而能够应用“饥饿营销”并取得成功的动机主要有求同、求新、求美及求名这四个动机。
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